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減速機(jī)廠家為大家介紹下關(guān)于設(shè)備出現(xiàn)漏油的幾點原因：

1.加油量過多：在減速器運行期間，會劇烈攪動油底殼，并且潤滑油會散布在整個機(jī)器上。

2.減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。

3.箱體內(nèi)沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封，端蓋，接頭表面等處，并在壓差作用下從間隙泄漏；檢查孔蓋太薄，擰緊螺栓后很容易變形，導(dǎo)致粘結(jié)表面不平整和接觸間隙漏油。

4.在減速機(jī)制造過程中，鑄件未經(jīng)過退火或時效處理，內(nèi)部零件也未拆除。不可避免地，應(yīng)力和變形會導(dǎo)致間隙和泄漏；

5.軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不切實際。早期的減速機(jī)主要采用油槽和毛氈環(huán)式軸封結(jié)構(gòu)，并且毛氈在組裝過程中因壓縮而變形，并且密封接合面之間的間隙。如果軸頸與密封件的接觸不理想，則由于毛氈補(bǔ)償非常低，密封將很快失效。機(jī)油槽有一個回油孔，但很容易堵塞并且很難獲得回油效果。

6.減速機(jī)內(nèi)部與外部之間的壓力差：在減速器運行期間，由于運動對的摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度的影響，減速機(jī)的溫度升高。如果沒有通風(fēng)孔或通風(fēng)孔被堵塞，則機(jī)器內(nèi)部的壓力會逐漸升高。機(jī)器內(nèi)部的溫度越高，與外界的壓力差就越大，并且壓力差會導(dǎo)致通過間隙進(jìn)行潤滑。油可能就會泄漏。

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