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減速機(jī)行業(yè)兩化的深度融合，加快了國產(chǎn)減速機(jī)進(jìn)軍國際 領(lǐng)域的步伐。通過發(fā)展嵌入式技術(shù)，賦予產(chǎn)品高性能控制、智能化運行以及遠(yuǎn)程監(jiān)控體系，促進(jìn)產(chǎn)品融入數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的國際 產(chǎn)業(yè)鏈。

2010年，經(jīng)過國家核電裝備體系認(rèn)可，大功率立式核電齒輪箱分別投放核電工程裝配基地，這是我國自1985年第一座核電裝置投運25年來，國產(chǎn)齒輪箱首次投放核電高科技裝備領(lǐng)域。核電齒輪箱國產(chǎn)化是兩化深度融合的重大突破。立式核電齒輪箱的設(shè)計制造，分別采用動力學(xué)分析軟件、有限元分析軟件、三維設(shè)計軟件以及齒輪檔板轉(zhuǎn)矩傳遞等核心技術(shù)，掌握了多項發(fā)明專利與新型實用專利。經(jīng)過國家核電設(shè)備 組鑒定，確認(rèn)該系列產(chǎn)品的各項性能指標(biāo)達(dá)國際同類產(chǎn)品水平，是我國核電領(lǐng)域及其他重大裝備領(lǐng)域大功率立式齒輪箱的替代進(jìn)口產(chǎn)品。

讓國產(chǎn)高精密傳動設(shè)備替代進(jìn)口，并進(jìn)而擠進(jìn)國際 市場應(yīng)用領(lǐng)域，是的科技創(chuàng)新理念和兩化深度融合、開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品的立足點。早在“十五”末期，采用信息化嵌入式技術(shù)，國內(nèi)首創(chuàng)25模智能化高速水箱拉絲機(jī)。該產(chǎn)品融合集成化立體式傳動結(jié)構(gòu)和單側(cè)25道次拉拔技術(shù)、智能化控制技術(shù)以及變頻技術(shù)，研發(fā)出融高精密金屬拉絲、收線、層繞等多種功能于一體的新型智能化鋼簾線設(shè)備。擔(dān)綱該裝備鑒定委員會主任委員的中科院院士吳宏鑫在現(xiàn)場指出，該創(chuàng)新型成果體現(xiàn)了消化吸收再創(chuàng)新的原則，這一高科技設(shè)備的開發(fā)研制，將使我國金屬線材成套設(shè)備實現(xiàn)由進(jìn)口到出口的重大歷史性轉(zhuǎn)變。

自“十五”以來，通過兩化深度融合，先后開發(fā)出PS擺環(huán)減速機(jī)、TL模塊化減速機(jī)、“嫦娥一號”衛(wèi)星和“神七”飛船發(fā)射與監(jiān)控系統(tǒng)減速機(jī)、風(fēng)電偏航變槳減速機(jī)、大型水泥磨機(jī)齒輪箱、水力發(fā)電變速齒輪箱等高新技術(shù)產(chǎn)品50多個，獲得新產(chǎn)品發(fā)明專利與新型實用專利50多項，產(chǎn)品廣泛配套應(yīng)用于南水北調(diào)、西氣東輸、三峽工程、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、北京奧運場館以及上海世博園區(qū)等國家重大工程，并成為全球500強(qiáng)供應(yīng)商的首選產(chǎn)品，先后出口到美國、德國、日本、韓國、新加坡、香港等數(shù)十個發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。